SUV增多 委员建议停车位设计尺寸加宽10厘米

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       好不容易找到停车位,停好车后却发现卡在驾驶座下不来,不得不爬到副驾驶一侧,这样的尴尬你有过没?省政协委员何箭关注到了这一点,作为一名专攻建筑行业的执业律师,他去长沙二十多家停车场实地测量、查阅了大量资料后,提交了停车位尺寸相关的提案。

 

  实地测量了二十多个停车场

 

  “身边买SUV的朋友越来越多,停车的时候如果恰好停在两台大车之间,不仅考验停车技术,还考验身材。”25日上午,在长沙市芙蓉中路某商场停车场,刘女士这样说。她开的是一台七座的汉兰达,车身长接近5米,宽度接近2米,每次停车都小心翼翼。

 

  有刘女士这样经历的人很多,何箭委员分析认为,这是停车位尺寸不合理导致的,“停车位尺寸不合理,一方面造成机动车停入车位较为困难;另一方面,停入车位后因净距太小导致上下车困难。”何箭说。

 

  为了弄清楚目前常见的停车位尺寸,何箭跑了长沙多个商场、住宅的停车场测量,制作成了一份详细的表格。这份表格中,车位长度中,最长的5.5米,最短的4.8米,大部分都为5.2米、5.3米。车位宽度方面,绝大部分为2.4米、2.5米,但也有个别的仅1.9米。

 

  何箭介绍,这些数据统计的都是后退停车垂直式停车位,宽度、长度均以停车位划线最外缘为准。他查阅了相关文件发现,根据国家标准《车库建筑设计规范》的要求,以目前长沙市停车位最常见的后退停车垂直式停车位为例,最低标准为长5.3米(一端临墙)/5.1米(一端临车位),宽2.4米,通(停)车道宽5.5米。而他实地测量过的停车场中,大部分停车位不符合这个标准。

 

  建议推出“加宽版”地方标准

 

  何箭还收集了近两年全国轿车销量排名的不同车型的外廓尺寸数据,其中占相当一部分比例的中大型轿车其长宽区间处于4.85-5.05m、1.85-1.90m之间。

 

     “国家标准《车库建筑设计规范》规定中包括停车场、停车位具体尺寸标准,对于停车位尺寸是基于长4.8米、宽1.8米、高2米的小型车尺寸计算出的最小尺寸标准,是国家最低要求。但根据中国汽车工业协会数据显示,2017年全年乘用车共销售2471.83万辆。其中SUV车型占到销售量的四成。停车位的尺寸不能满足越来越多的SUV车辆停车需要。”何箭说。

 

  何箭分析,目前长沙现有停车位中,一部分按照《车库建筑设计规范》建设的停车位,已经不能满足SUV等较大车型的需求,还有部分未按照这个规定建设,停车更加困难。

 

  在参考了浙江、天津、南京等多地停车场相关设置标准后,何箭建议长沙市可在国家标准《车库建筑设计规范》规定的基础上出台适用目前现实需要的地方标准,多角度解决停车难的现状,适当提高车位尺寸标准,建议可设置为5.3米(长)、2.5米(宽);统一不同项目国家标准文件,要求通(停)车道宽度尺寸为6米,满足防火要求;此外,加强标准执行监督,可将车位划线图作为施工图设计文件一部分经过施工图审查。