SUV增多 委员建议停车位设计尺寸加宽10厘米

       

 

       好不容易找到停车位，停好车后却发现卡在驾驶座下不来，不得不爬到副驾驶一侧，这样的尴尬你有过没？省政协委员何箭关注到了这一点，作为一名专攻建筑行业的执业律师，他去长沙二十多家停车场实地测量、查阅了大量资料后，提交了停车位尺寸相关的提案。

 

　　实地测量了二十多个停车场

 

　　“身边买SUV的朋友越来越多，停车的时候如果恰好停在两台大车之间，不仅考验停车技术，还考验身材。”25日上午，在长沙市芙蓉中路某商场停车场，刘女士这样说。她开的是一台七座的汉兰达，车身长接近5米，宽度接近2米，每次停车都小心翼翼。

 

　　有刘女士这样经历的人很多，何箭委员分析认为，这是停车位尺寸不合理导致的，“停车位尺寸不合理，一方面造成机动车停入车位较为困难；另一方面，停入车位后因净距太小导致上下车困难。”何箭说。

 

　　为了弄清楚目前常见的停车位尺寸，何箭跑了长沙多个商场、住宅的停车场测量，制作成了一份详细的表格。这份表格中，车位长度中，最长的5.5米，最短的4.8米，大部分都为5.2米、5.3米。车位宽度方面，绝大部分为2.4米、2.5米，但也有个别的仅1.9米。

 

　　何箭介绍，这些数据统计的都是后退停车垂直式停车位，宽度、长度均以停车位划线最外缘为准。他查阅了相关文件发现，根据国家标准《车库建筑设计规范》的要求，以目前长沙市停车位最常见的后退停车垂直式停车位为例，最低标准为长5.3米（一端临墙）/5.1米（一端临车位），宽2.4米，通（停）车道宽5.5米。而他实地测量过的停车场中，大部分停车位不符合这个标准。

 

　　建议推出“加宽版”地方标准

 

　　何箭还收集了近两年全国轿车销量排名的不同车型的外廓尺寸数据，其中占相当一部分比例的中大型轿车其长宽区间处于4.85-5.05m、1.85-1.90m之间。

 

     “国家标准《车库建筑设计规范》规定中包括停车场、停车位具体尺寸标准，对于停车位尺寸是基于长4.8米、宽1.8米、高2米的小型车尺寸计算出的最小尺寸标准，是国家最低要求。但根据中国汽车工业协会数据显示，2017年全年乘用车共销售2471.83万辆。其中SUV车型占到销售量的四成。停车位的尺寸不能满足越来越多的SUV车辆停车需要。”何箭说。

 

　　何箭分析，目前长沙现有停车位中，一部分按照《车库建筑设计规范》建设的停车位，已经不能满足SUV等较大车型的需求，还有部分未按照这个规定建设，停车更加困难。

 

　　在参考了浙江、天津、南京等多地停车场相关设置标准后，何箭建议长沙市可在国家标准《车库建筑设计规范》规定的基础上出台适用目前现实需要的地方标准，多角度解决停车难的现状，适当提高车位尺寸标准，建议可设置为5.3米（长）、2.5米（宽）；统一不同项目国家标准文件，要求通（停）车道宽度尺寸为6米，满足防火要求；此外，加强标准执行监督，可将车位划线图作为施工图设计文件一部分经过施工图审查。